Совместный проект руссских и украинских воздухоплавателей«Первый русский военный монгольфьер. Реплика». |
На днях состоялись переговоры между Киевским Воздухоплавательным Обществом, Русским Воздухоплавательным Обществом, Русской фабрикой рекордов и Воздухоплавательным центром "Авгуръ". За круглым столом, члены воздухоплавательных организаций обсуждали участие в уникальном совместном проекте постройки реплики первого русского военного монгольфьера "Орёл". ![]() Военный монгольфьер «Орел» был построен для России в 1889 году известным французским воздухоплавателем Е. Годаром при активном участии А.М. Кованько - будущего руководителя русского военного воздухоплавания. Технические характеристики аэростата: объём аэростата составлял 3100 кубических метров, высота - 25 метров, диаметр - 17 метров. Эксплуатация монгольфьера активно продолжалась до 1894 года. Планируется, что оболочка реплики "Орла" будет изготовлена не из лакированного перкаля, как у оригинала, а из современной аэростатной материи. Жаровни, топившиеся соломой, также будут заменены на современные и безопасные горелки. Акцент будет сделан на том, что весь внешний облик и конструктивные особенности монгольфьера будут полностью отвечать оригиналу. Проект обещает стать ярким историческим событием для украинского, русского и международного воздухоплаванья. |
Совместный проект руссских и украинских воздухоплавателей«Первый русский военный монгольфьер. Реплика». |
На днях состоялись переговоры между Киевским Воздухоплавательным Обществом, Русским Воздухоплавательным Обществом, Русской фабрикой рекордов и Воздухоплавательным центром "Авгуръ". За круглым столом, члены воздухоплавательных организаций обсуждали участие в уникальном совместном проекте постройки реплики первого русского военного монгольфьера "Орёл". ![]() Военный монгольфьер «Орел» был построен для России в 1889 году известным французским воздухоплавателем Е. Годаром при активном участии А.М. Кованько - будущего руководителя русского военного воздухоплавания. Технические характеристики аэростата: объём аэростата составлял 3100 кубических метров, высота - 25 метров, диаметр - 17 метров. Эксплуатация монгольфьера активно продолжалась до 1894 года. Планируется, что оболочка реплики "Орла" будет изготовлена не из лакированного перкаля, как у оригинала, а из современной аэростатной материи. Жаровни, топившиеся соломой, также будут заменены на современные и безопасные горелки. Акцент будет сделан на том, что весь внешний облик и конструктивные особенности монгольфьера будут полностью отвечать оригиналу. Проект обещает стать ярким историческим событием для украинского, русского и международного воздухоплаванья. |